合興最早稱為「十分寮」，創於1950年
早期內灣附近是以樟腦提煉為主要經濟命脈，因此十分寮的地名就是以製樟腦寮命名的。
不過早在2000年10月後這裡被裁為招呼站就不再賣票了。
合興車站,是台鐵僅有的一個"折返式的車站",
所謂的折返式,是指當地建站的環境,火車行進的軌道是斜坡,無法停靠車輛,
所以在行進的鐵道旁,在一塊平緩的土地上興建月台,
當火車要進站時,會先通過進站的分叉,然後再用倒車的方式進站,
若是反向行進的話,則是直接進站,但出站時要先後退,退至分叉後,才能繼續往前走.
合興車站的折返式鐵軌如今已廢棄，
站內的折返鐵軌與主線已脫離，改成景觀步道及公園。
幾十年前，這車站曾搓合出一對戀人,當年他們都是搭乘內灣線鐵路至新竹上學。
民國四十七年，就讀新竹高中高一的曾春兆，在火車上認識了隔壁校成績全年級第一名的女孩彭智惠。
民國四十九年，上學期第三次月考的那一天，曾春兆不小心睡過了頭，
到達合興車站時火車剛開走，他當時心想，若趕不上考試，恐怕會被留級，則可能會影響了和那位女孩的友誼，
於是他便沿著鐵軌追火車，足足追了2.1公里，終於在九讚頭站趕上了火車。
後來，這段戀情終於開花結果，幾年以後，兩人結為夫妻。
當曾春兆夫婦知道合興車站面臨被廢站的命運，
於是認養了這座車站，贊助修復的經費，這座老車站終於被保存了下來
牆壁貼滿了有關這段愛情故事的報導，
有曾春兆的自述，有新竹縣長的題辭，也有相關新聞的剪貼，
內容溫馨感人。這座車站因此被台鐵及媒體暱稱為「愛情火車站」。
如果來到內灣,也想留下愛的見證
不訪走一趟「
愛情火車站」。
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沿著內灣線駛進,來到尖石"北角吊橋"
柚子應該不陌生,因為這是他第2次來到這兒
一上階梯後,就隨他一路往前行吧!
不怕高,又好奇的看著溪流
這時的四.五月,對面山頭應該都是滿滿油桐花了
因為這是3月拍的,所以還是綠油油的山林
走到吊橋盡頭,即可來到"北角香草農場"
不過後面2個字"農場"聽起來感覺有點誤導ㄋ!
應該算是小小景觀庭園而已吧!
記得!假日來到這裡的客人,大部分都會點上一碗古早味豆花ㄛ!
這裡平日來,幾乎都不營業的,因為遊客三三兩兩!
假日遊客就比較多囉!
再往前行約100公尺,是"伴山邀咖啡莊"地勢略高一點
純樸三合院的經營模式,別有一番風味
一樣平日也是不營業喔!
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